自転車ブレーキの種類2つ|ブレーキ音の原因と対処

初回公開日:2018年12月01日

更新日:2020年08月29日

記載されている内容は2018年12月01日時点のものです。現在の情報と異なる可能性がありますので、ご了承ください。

また、記事に記載されている情報は自己責任でご活用いただき、本記事の内容に関する事項については、専門家等に相談するようにしてください。

自転車は近い距離の移動手段で使われることが多く、通学や通勤で使っている人も多い乗り物です。整備をしていないと事故につながる危険があり、特に整備が大切なパーツの1つにブレーキがあげられます。ここでは、自転車のブレーキ音の原因と対処法について紹介します。

自転車ブレーキの種類2つ|ブレーキ音の原因と対処

自転車ブレーキの種類2つ

自転車は近い距離の移動手段で使われることが多く、通学や通勤で使っている人も多い乗り物です。整備をしていないと事故につながる危険があり、特に整備が大切なパーツの1つにブレーキがあげられます。

自転車には、大きくわけて「リムブレーキ」と「ハブブレーキ」があります。また、前輪と後輪では違う種類のブレーキが取り付けられています。

ここでは、自転車のブレーキの種類やブレーキ音の原因と対処方法について紹介します。

種類1:リムブレーキ

リムブレーキは、自転車の回転するホイールのリム(ホイールの脇の部分)をブレーキ側のシューで挟むことより制動する種類をいいます。ブレーキシューは、2つの部品で構成されていて、摩擦材であるゴムを支える台座を「船(ふね)」とゴムの部分を「シュー」と呼びます。

ロードバイクやクロスバイク、小径車のブレーキなどにリムブレーキは使われています。その中でも、Vブレーキとキャリパーブレーキが多く使われています。

Vブレーキ

Vブレーキは、マウンテンバイク用のブレーキとして開発されました。アームが長くワイヤーの引きしろが大きいので、コントロール性は高くありませんが、制動力が高いブレーキです。リムブレーキの中では、一番の制動力のブレーキです。

キャリパーブレーキ

キャリパーブレーキは、多くのロードバイク、一部のクロスバイクに採用されています。ブレーキ本体のアームが短く、少ないワイヤーの引きしろで本体をコントロールすることができます。また、微妙なスピードコントロールも可能なブレーキです。

カンチブレーキ

カンチブレーキは、シクロクロスなどに装備されているブレーキです。制動力はキャリパーブレーキより高く、Vブレーキより低いブレーキです。さまざまな欠点が発見されて、カンチブレーキの代わりに開発されたVブレーキが有名になった経歴があり、現在では極僅かの自転車にしか採用されていません。

種類2:ハブブレーキ

ハブブレーキは、ハブに取り付けたディスクやドラムなどに力を加えてることによって制動するブレーキです。ハブにつけるブレーキで制動力をスポークによってリム、タイヤに伝えます。

ハブブレーキの一種のバンドブレーキは、子ども用自転車やママチャリ、シティサイクルなどの後輪のブレーキに使われています。バンドブレーキの他に、サーボブレーキ、ローラーブレーキがあります。

ディスクブレーキ

ディスクブレーキは、車輪の中央の円盤状のローターがついていて、フレームにセットされたブレーキ本体のパッドがローターを挟み込んで制動します。ローターが露出しているので放射性が高く、ブレーキの性能が落ちにくい制動力の高いブレーキです。また、天候に左右されないブレーキの利きも特徴です。

ディスクブレーキには2種類あり、機械式ディスクブレーキと油圧式ディスクブレーキがあります。

バンドブレーキ

ハンドブレーキは、昔からあるブレーキの種類です。性能はあまり良くないですが、安価で取り付けることができます。バンドブレーキは、ゴムバンドを引っ張って、ホイールと軸と直結する円盤をぎゅっとつかんで制動するシンプルなブレーキです。

サーボブレーキ

サーボブレーキは、バンドブレーキのゴムバンドのところがローラーとゴムパッドでできているブレーキです。サーボブレーキはハンドブレーキより性能が良いため、ハンドブレーキからサーボブレーキに交換する割合が高くなっています。

ローラーブレーキ

ローラーブレーキの最大の特徴は、メンテナンスをする必要がほぼないことです。ローラーブレーキは、バンドブレーキのゴムバンドのところが複数のローラーでできています。これを外側のシューにあてて制動するブレーキです。

自転車のブレーキ音の原因と対処

ブレーキは自転車のスピードを落としたり、停止するための部品です。前輪と後輪についていて、前輪は自転車を止めるため、後輪はスピードを調節する役割とされています。ブレーキの種類もいろいろな種類があり、止め方にも違いがあります。

自転車のブレーキは、ききが悪くなってくることがあり、坂道でキキーという音が鳴ったりします。その原因はさまざまあり、ブレーキシューやリムなどの部品にあります。ここでは、自転車のブレーキ音の原因と対処の方法を紹介します。

音がどこでなっているか確認

まず、自転車の前輪と後輪のどちらから音がするのか確認します。ブレーキがきかないと危なく、ケガをしてしまう恐れがあるので安全な場所で、あまりスピードは出さずにブレーキをかけて音がどこでなっているのか確認してみましょう。

リムブレーキの場合

リム(タイヤのホイール部分のブレーキで挟み込まれている部分)に原因がある場合、シューの削りカスがこびりついて音の原因になっていることがあります。リムの部分に泥や砂、油で汚れていないかも確認しましょう。

まず、ブレーキシューの溝に、砂利などが挟まっていないかを確認します。長く乗っている場合は、シューが削れて別の部品に当たって音がなることもあります。

基本は清掃

自転車のブレーキの各部分にごみが入っていたり、サビついてしまうとブレーキの動きが悪くなり、ブレーキの効きが悪くなったり、音の出る原因になります。自転車のリムやブレーキシューの清掃をすることでブレーキ音を改善したり、サビの予防ができます。

リムの汚れは、洗剤やパーツクリーナーをつけた柔らかい布でふくときれいになります。ブレーキシューもごみや削れた金属などで汚れるので、パーツクリーナーでふき取ります。

ブレーキシューの交換

ブレーキシューの交換は、ブレーキシューに刻まれている溝を見て決めます。溝が残り1mm程になっていたら交換します。ブレーキシューは、自分で交換することができます。自分で交換する場合は、いろいろな種類があるので型番を確認して準備しましょう。

ハブブレーキの場合

ハブブレーキからのブレーキ音は、ブレーキをかけたときのブレーキのこすれ具合が悪かったり、材質の悪化や変質が原因で発生することが考えられます。

バンドブレーキは、ハンドブレーキの品質が悪くて音がなることは知られていますが、ローターをしめつけるゴムバンドの表面が劣化すると音がなるようになります。ローラーブレーキの場合はグロスが切れやすいブレーキなので、グロス切れで音がなることが考えられます。

サーボブレーキは音鳴りが出にくいタイプですが、坂道の多い地域では寿命が短く、ハブ内のグリスが流れ出すことがあり、音鳴りが発生することがあります。

ローラブレーキはグリスアップ

ローラーブレーキは、グリスが切れやすい構造になっています。グリスが切れてくると音鳴りが発生します。ローラーブレーキのグリス注入口からグリスを補充すると、なじみが出て音鳴りが解消されます。

グリスを補充する時は、ローラーブレーキ専用グリスを使うようにしましょう。自転車のメーカーの純正のグリスを使うことをします。

バンドブレーキはサーボブレーキに換装

バンドブレーキは、安価な自転車や子供用の自転車の後輪についていることが多いブレーキです。新品の時は音がなることはなくても、数年たちローターを締め付けるゴムバンドの表面が劣化してくると音がなるようになります。そこで、バンドブレーキと互換性のあるサーボブレーキに交換すると音鳴りを解消することができます。

サーボブレーキは、ホームセンターで購入して自分で交換することが可能ですが、工具を使う必要があります。

メンテナンスに最適なローラーブレーキ用グリス

シマノ ローラーブレーキ用グリス 100g

¥ 1,398

口コミ
中古で購入した自転車のローラーブレーキという構造のブレーキがギイギイ鳴るので検索。マニュアルのとおりに注してみたところ一発で静かになって良かったです。

シマノの ローラーブレーキ用グリス 100g です。シマノ純正のローラーブレーキ用グリスはローラーブレーキの内部に使用するタイプで、ローラーブレーキグリスの先端を差し込むみ、タイヤをゆっくりと回転させながらグリスを徐々に注入します。グリスの過剰流布はブレーキ性能低下を起こすためブレーキの利きを確認しながら行いましょう。

困ったらショップに行く

自転車のブレーキの音は自分だけでなく、周りの人にも不快な思いをさせてしまうことがあります。移動手段として多くの場面で活躍する自転車です。自分では対処できないときは迷わずに自転車屋さんに相談することをします。

ブレーキは命を守るもの

自転車のブレーキをかけたときの音鳴りは、自分も気になってストレスになりますし、周りにいる人に不快な思いをさせていないか気になります。音が気になるからブレーキをかけないのはとても危険なことで、事故につながる可能性があります。

また、音鳴りはゴムなどの消耗品の劣化や汚れによって起こることがあり、特に消耗品の劣化は事故のつながる可能性もあります。

音が気になりだしたら、早めに対処するようにしましょう。

素人判断は危険

自転車の異音の原因は、ブレーキだけではありません。しかし、原因はブレーキの他にチェーンが原因になっていることもあります。

自転車のブレーキ音の対処方法は、インターネットで調べるとたくさん紹介されています。音の出る原因はいろいろあるので、自分で直せるものもありますが対処できないものもあります。おかしいと思ったら自転屋さんなどで見てもらい修理が必要な時は修理をお願いしましょう。

メンテして自転車のブレーキ音を解消してみよう

どんな自転車でも、ブレーキはなり始めます。新しい自転車でも音が出ることもあります。少し音がするようになったら自転車のお掃除をしたり自転屋さんで見てもらうと、長く乗ることができ、修理代の節約にもなります。

自転車のメンテ方法を確認しよう

ブレーキのはたらきが悪いと、止まれずにケガをしたり人にケガをさせてしまう事故になる可能性があります。自転車がどのような部品でできているか、どんな仕組みなのかを知るとメンテナンスがしやすくなります。ここでは、安全に自転車に乗るために家でできる自転車のメンテナンス方法を紹介します。

ブレーキの効き具合のチェックブレーキシューの表面に油分や金属・砂粒がついていないか、すり減りの状態も確認します。金属や砂粒を見つけたときは取り除き、シューに食い込んでいる時は、カッターなどで取り除きます。
破損・故障のチェックブレーキレバーから伸びているチューブやワイヤーの破損やアームが曲がっていないかを確認します。破損・故障を見つけたら、自転屋さんで修理をお願いしましょう。
注油ブレーキを握った時に動作が鈍くないか確認します。動作が鈍いときに注入します。自転車用のものを使うようにしましょう。また、グリスとオイルでは用途が違うので、使う場所や役割が違います。気をつけて使用しょう。

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